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Mostrando entradas de octubre, 2013

Textfile y su posible relación con las abstracciones

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En un post anterior de este blog, examinamos una abstracción que hacía uso de la síntesis FM. El control de dicha abstracción solamente fue ejemplificado con algunos mensajes, es por esta razón que en esta ocasión voy a examinar un objeto muy útil, de los tantos que tiene Pure Data, para manejar la información y generar secuencias sonoras. Podemos partir del siguiente diagrama en el cual entra una información específica a una abstracción y genera sonido. La información es un conjunto o lista de parámetros que la abstracción enviará a sus procesos y dará como resultado un sonido particular, siendo cada sonido diferente y un reflejo de los parámetros. Esto básicamente es la descripción de lo que ocurriría en cualquier instrumento musical, por ejemplo una guitarra, en la cual se tiene como información de entrada un conjunto compuesto de {altura, cuerda, dedo en mano izquierda, sector para la pulsación, intensidad, duración}. Todas las posibilidades dentro de ese conjunto particular d

Vínculo

Luis Sánchez compartió "PD-ASAB": https://skydrive.live.com/redir?resid=F91DFD69A8AF737!2840&authkey=!AJmq5jARVPeoDk4

La diversidad de las abstracciones

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El enfoque de las abstracciones en Pure Data es lograr múltiples comportamientos con un mismo objeto, es decir, lograr que la información entrante a un objeto permita tener una salida o un comportamiento derivado de dicha entrada. Supongamos que la abstracción es el concepto "vehículo" , el cual al ser postulado puede ser una cantidad enorme de posibilidades, es más, su función a la larga es similar o igual en muchos casos, pero al particularizarlo vamos a tener diferentes resultados. Por ejemplo, un vehículo puede tener atributos o cualidades como tener una cantidad de ruedas, de 1 a 10 por ejemplo, pero al definir particularmente este atributo se delimita el resultado y funcionalidad del objeto, sólo es necesario pensar en un monociclo y en un automóvil de carreras, los dos son vehículos, pero son radicalmente diferentes en el comportamiento derivado de definir ese atributo en particular. Aún más, es posible que muchos vehículos compartan un conjunto de atributos y aún